Cambio de líder en el 'Producción Rally Racing'. La victoria en Ferrol de Alvaro Muñiz, unida al abandono por salida de carretera de Jordí Martí, significan que el piloto gallego pasa a ocupar la primera posición en la general del campeonato cuando este llega justamente a su ecuador, ya que la prueba ferrolana era la séptima del calendario de catorce pruebas que conforma la primera edición del monomarca organizado por RMC con el apoyo de la RFEdeA y el RACC.
El rallye de Ferrol se convirtió desde el primer tramo en un cerrado duelo entre los dos pilotos gallegos que toman parte en el PRR. Tanto Alvaro Muñiz como Diego Cabanela marcaron enseguida un fortísimo ritmo que fue imposible de seguir por sus rivales. De estos, el catalán Jordi Martí, que llegaba a Ferrol como líder, era el primero en ceder, al salirse en la segunda especial, Monfero, dañando la rueda trasera izquierda de su EVO IX y viéndose obligado a abandonar.
Con Martí fuera de carrera, la victoria significaba automáticamente alcanzar el liderato y la lucha entre Cabanela y Muñiz se hacía, si cabe, más igualada, con Márquez rodando tercero y a la expectativa del mano a mano entre los dos pilotos locales. A mitad de rallye, Muñiz lideraba con 4.6 segundos de ventaja sobre Cabanela, pero este se hacía con la primera posición tras marcar el scratch en la primera pasada por San Sadurniño-Moeche, cobrando una diferencia de 2.5 segundos que aumentaba a 3.8 con otro mejor crono en As Somozas-As Pontes.
Cuando todo hacía indicar que la pelea por la victoria se iba a mantener hasta el final, el corto Ferrol-Ferrol decidía el rallye de forma inesperada. Cabanela sufría un toque en el que dañaba de forma irreparable el tren trasero de su EVO IX, y aunque conseguía completar la especial, lo hacía perdiendo mucho tiempo y no pudiendo seguir. El primer puesto quedaba en manos de Alvaro Muñiz, que conservaba ya la primera posición hasta el final, seguido de Carlos Márquez, que se hacía con el último scratch del rallye, y de José María Santana, que completaba la prueba pese a un toque en el primer tramo y un pinchazo en el último.
Una vez más los Mitsubishi 'producción' preparados por RMC mostraban una fiabilidad a toda prueba y, además, volvían a dejar clara su competitividad, situándose los pilotados por Muñiz en los puestos sexto y séptimo de la general absoluta del rallye, segundo y tercero respectivamente de la EVO CUP.
