Víctor Senra es el primer líder del Producción Rally Racing 2009 tras imponerse en el Rallye Cantabria Infinita, prueba inaugural del certamen monomarca oganizado por RMC con la colaboración de la Real Federación Española de Automovilismo y el RACC.

El piloto gallego y su copiloto David Vázquez se hicieron con el liderato en el tramo inicial y, tras perderlo ante Cabanela-Rodríguez en el segunda, lo recuperaron en la quinta de las ocho especiales de que constaba la prueba, disputadas con condiciones climáticas y de piso muy cambiantes. El rallye empezaba sobre seco pero ya a final de la mañana comenzaban a caer las primeras gotas de agua aunque era en la tercera sección cuando arreciaba la lluvia, que ya continuaba hasta el final de la prueba.

A mediodía, tras los cuatro tramos de la mitad inicial del rallye, Cabanela-Rodríguez lideraban con 6.2 segundos de ventaja sobre Senra-Vázquez, mientras que el resto de equipos que toman parte este año en el PRR ya estaban más distanciados, con Márquez-Goñi terceros a más de minuto y medio y asu vez con cerca de sesenta segundos de ventaja sobre Guerra-Cué, mientras que tanto Bercianos-Aragó como Pérez-Gómez perdían ya más de cinco minutos, aunque al menos continuaban en carrera, lo que no podían decir Aguado-Ferrero, que se habían salido de la carretera ya en el primer tramo.

Cuando los seis equipos supervivientes salían del parque de asistencia de Torrelavega para iniciar los tramos de la tarde, la amenaza de lluvia era cada vez mayor y en la elección de neumáticos se jugaba finalmente el rallye. De los dos que luchaban por la victoria, Senra optaba por gomas rayadas mientras que Cabanela continuaba con los slicks sin rayar y ello significaba que Víctor consiguiese una ventaja decisiva, situándose líder con cerca de un minuto a su favor a falta de sólo dos tramos. En ellos, ya con todos montando ruedas para piso mojado, Senra no tenía problemas para conservar la primera plaza, alzándose de forma definitiva con la victoria.

Cabanela acababa finalmente segundo, resistiendo el ataque en los últimos tramos de Márquez, que completaba el podio y cerraba su actuación con un scratch. La cuarta plaza era para Benito Guerra, terminando quinto Antonio Pérez y registrándose en el primer tramo de la tarde el abandono de Alex Bercianos, al sufrir un toque que le impedía seguir en competición.

El balance final de la primera prueba del PRR 2009, que suponía el estreno de los nuevos Mitsubishi EVO X, era de éxito rotundo para RMC. Los coches demostraban tanto su fabilidad, sin sufrir avería alguna, como su rapidez, terminando Senra nada menos que sexto en la general scratch del rallye. Además, el equipo de mecánicos de Roberto Méndez demostraba una vez más su capacidad, reconstruyendo de forma total durante la tarde del viernes el coche de Bercianos, seriamente dañado tras un accidente en el shakedown producido por encontrar en su camino el aceite vertida por una avería de motor de otro competidor. El importante despliegue logístico de RMC, con suficiente material de recambio en sus camiones de asistencia como para atender incluso eventualidades de este tipo, es otra de las notas destacadas de un certamen sin parangón en el automovilismo nacional, que la próxima semana, en Guijuelo, tendrá ya su segunda cita de la temporada, primera sobre tierra.