El quinto rallye del Producción Rally Racing 2009, segundo sobre asfalto, concluyó en Ferrol con el golpe de efecto que supuso la victoria final de Carlos Márquez-Aintzane Goñi, tras las postrera avería sufrida por los grandes dominadores de la prueba ferrolana: Víctor Senra-David Vázquez. El podio del monomarca organizado por RMC con la colaboración de la RFEdeA y el RACC lo completó el líder de la general del certamen, Benito Guerra, copilotado en esta ocasión por Ricardo Ranero.

El rallye de Ferrol, con su recorrido dividido en dos jornadas, se planteó desde un primer momento como un auténtico mano mano entre los gallegos Senra y Cabanela. Ambos tomaron ya clara ventaja sobre el resto en la segunda especial, primera que contaba para los participantes del PRR luego de la neutralización del tramo que abría el rallye, decántándose el duelo a favor de Senra ya en el tercer tramo, en el que un nuevo scratch de Víctor le permitía llegar a la asistencia de final del día como claro líder, con 46.4 segundos de ventaja sobre Cabanela, mientras que Márquez y Guerra se disputaban la tercera plaza, pero ya a más de tres minutos, y Pérez era quinto a cerca de cuatro.

El sábado por la mañana tenían lugar los cuatro tramos restantes, y ya en el primero se producía la baja de Cabanela, debido a un problema eléctrico en su EVO X que le forzaba al abandono. Ello dejaba aun más cómodo en cabeza a Senra, que parecía tener el rallye ganado hasta que, en el último bucle, se rompía el turbo de su Mitsubishi, lo que le obligaba a rodar a muy bajo ritmo para, al menos, completar la prueba, lo que permitía a Márquez superarle en la última especial, haciéndose el asturiano con una inesperada victoria. Senra conseguía conservar la segunda plaza, ya que Guerra venía muy retrasado luego de varias salidas de carretera y un pinchazo, aunque el mexicano no veía peligrar el tercer puesto, ya que Pérez había abandonado también por problemas de turbo al llegar a la asistencia tras el primer bucle.

El triunfo de Márquez y la segunda posición de Senra, que suma los dos puntos extra por haber sido el piloto que marcó más scratchs, hace que ambos recorten diferencias respecto a Guerra en la general del certamen, que aumenta su interés en vísperas de una de sus citas más importantes, el rallye Príncipe de Asturias, punutable para el IRC.