El Rally Príncipe de Asturias, sexta prueba puntuable para el Producción Rally Racing, terminó de forma prematura ya antes de concluir la primera etapa, al decidir los tres pilotos participantes, Benito Guerra, Víctor Senra y Carlos Márquez, no continuar en competición
debido a tener ya usados el cupo de diez neumáticos previstos por el reglamento.

Para que se diese este inesperado desenlace concurrieron una serie de factores que, en su conjunto, acabaron por influir de forma decisiva en el alto gasto de gomas por parte de los tres equipos en competición. El fortísimo ritmo marcado por los tres pilotos, registrando
extraordinarios cronos a lo largo de toda la jornada al volante de sus EVO X preparados según especificaciones ‘producción’ mientras mantenían una cerrada lucha al segundo, y las altas temperaturas que han caracterizado toda la jornada, hicieron que las gomas de compuesto más blando (A11) sufrieran más de lo esperado, lo que hizo que ya mediada la jornada se decidiese, de común acuerdo con los pilotos, pasar a utilizar neumáticos de un compuesto más duro (A31).

Aun así, tras la tercera asistencia del día, y cuando restaban dos tramos para completar la primera jornada del rallye, los tres pilotos han decidido no continuar en vista de que consideraban demasiado arriesgado seguir adelante con los diez juegos gomas ya usadas y
todavía siete tramos para completar el rallye. Una decisión que los organizadores de la copa respetan aunque no comparten al cien por cien, ya que consideran que uno de los objetivos de la limitación de neumáticos prevista en el reglamento es fomentar su uso adecuado y saber
aprender a dosificarlos para que permitan llegar a final de la prueba sin necesidad de usar más que los previstos.